Comment faire une piste de béton par vous-même

Les sentiers de jardin font partie intégrante de la conception de paysages modernes. Ils devraient être forts, beaux, bien s'intégrer dans les environs, la "image" globale de la parcelle de la cour. Les pistes dans le pays avec du béton sont optimales à tous égards, elles sont relativement faciles à fabriquer de vos propres mains, à donner une forme complexe, à décorer.

Avantages et inconvénients

Comme toute autre chaussée, les routes en béton présentent de nombreux avantages:

• solidité, fiabilité, durabilité - la surface reste pendant des dizaines d'années;
• Il est facile de donner aux surfaces presque n'importe quelle configuration;
• prix raisonnable - le ciment, le sable, l'eau, qui constitue le revêtement, coûtent très peu;
• facilité d'installation - facile à créer de vos propres mains, sans compétences particulières;
• haute résistance aux dommages mécaniques, résistance à l'usure, même en utilisation active;
• le matériau ne perd pas ses qualités, même exposé à des conditions climatiques extrêmes - pluie, vent, gel, chaleur, neige;
• la capacité de pénétrer dans le sentier même dans les terrains les plus difficiles, la conception des jardins.

Mais il y a aussi des inconvénients:

• en raison de la mobilité saisonnière du sol, les pistes se fissurent souvent;
• la surface de béton est une structure capitale, il est difficile de changer d’emplacement;
• si cela est mal fait, la piste gâtera l'apparence de l'intrigue.

Que considérer lors de la conception

Lorsque vous organisez des sentiers dans le pays, prenez en compte:

• en fonction de la destination, il est recommandé d’allouer 150 à 210 cm de largeur pour les voies principales, de 80 à 110 cm pour les pistes décoratives et piétonnières, situées entre les lits - de 40 à 70 cm.La toile de ces dernières peut être intermittente;
• les routes principales relient les principaux «points» du site - la maison, la porte, le garage, la salle de bain, la piscine, etc. Il est donc souhaitable de les redresser;
• il est souhaitable d'équiper les chemins, en particulier ceux situés près de la maison, de systèmes de drainage;
• tous les chemins sont faits de texture - cela vous permettra de naviguer en toute sécurité le long de ceux-ci, même sous la pluie et la glace.

Lors de la rédaction d'un projet, il est nécessaire de représenter la parcelle du site sur une échelle, d'indiquer l'emplacement de la maison, les dépendances principales, le jardin, le potager, la piscine, les grands parterres de fleurs, etc. La maison et les autres zones sont reliées en ligne droite, mais même des chemins sont aménagés le long des lits, les autres étant tracés en douceur .

Lorsque le site est en pente, la création de chemins est un peu plus compliquée. Si l'angle d'inclinaison ne dépasse pas 10 à 20 degrés, la surface est facile à aligner. Avec une plus grande déviation des routes, il est préférable de refuser - leur présence est traumatisante, car sur un endroit lisse (contrairement à une pelouse), il est facile de glisser sous la pluie, la glace. Dans ce dernier cas, les chemins se font à plusieurs niveaux, se connectant avec des étapes.

Types de pistes en béton

Il existe trois principaux types de routes en béton:

• monolithiques - continus, laids ou texturés, sont installés à l'aide de coffrages;
• moulé - fabriqué à l'aide de moules dans lesquels la solution est coulée;
• à partir de carreaux de béton - formes, manières de poser sont appliquées diverses, stockées ou faites par vous-même.

Lors de la réalisation des travaux d’installation, il convient de garder à l’esprit que, pour la fabrication d’une base rigide, il faut nécessairement une litière de sable ou de gravier grossier. Cette couche est capable de préserver la structure de la déformation, de la fissuration lors du gonflement saisonnier du sol gelé. Plus une piste est utilisée, plus le drainage est épais.

Pour assurer un drainage naturel, le chemin est fait avec une pente unilatérale ou un renflement central. Lorsque des flaques se forment sur le site après la pluie, la route est installée au-dessus du sol. Ici, il est nécessaire de faire une couche supérieure, en utilisant de la pierre concassée, équiper la surface avec un système de drainage.

Comment calculer la quantité de béton

Pour déterminer la quantité approximative de matériaux, à savoir du ciment et du sable, vous devez savoir quel est le sol sur le site. Lorsque la terre est constituée d'argile, la couche de béton est épaisse et ne dépasse pas cinq à sept cm. Si le sol est meuble - limoneux, sableux et que le poids est déplacé le long des sentiers, l'épaisseur du revêtement est de 9 à 12 cm. Un drainage en gravier est versé sur la surface du marécage. six cm

Un calcul approximatif d'une petite partie de la piste, mesurant 10 mètres de diamètre et recouverte d'une couche sous-jacente de 12 cm d'épaisseur, ressemble à ceci:

• sable - la largeur du chemin est multipliée par la longueur, l'épaisseur. Un mètre cube de sable correspond à environ 2 400 kg. En conséquence, avec une épaisseur de 0,1 mètre - 240 kg;
• proportions de mortier de ciment - il est recommandé de prendre une partie de ciment, quatre parties de sable pour une partie d'eau. Un mètre de béton cubique mélangé au sable pèse 2800 kg, pour une couche de 10 cm, soit 0,1 m3 - 280 kg. Dans ce cas, le ciment représente un cinquième de la composition totale - 56 kg, les 224 kg restants étant constitués d’eau et de sable.

Pour calculer la quantité de ciment pour des chemins de 6 ou 8 cm d'épaisseur, le poids résultant est multiplié par 0,6 ou 0,8.

Modes de décoration

Pour rendre le chemin magnifique, un décor différent est utilisé. La surface est lisse ou texturée, solide ou colorée.

Il y a plusieurs options pour la décoration:

• estampage;
• teinture manuelle;
• l'utilisation de pochoirs, formes.

Le moyen le plus simple est d'imiter les carreaux. Pour ce faire, prenons une tige en métal, avec laquelle des lignes arbitraires sont tracées, d’une largeur de cinq à sept mm, imitant les carreaux. Dans d'autres modes de réalisation, l'utilisation de timbres est acceptable.

Si vous souhaitez ajouter un paysage de couleurs vives, les sentiers sont peints dans n'importe quel jeu de couleurs. Pour ce faire, appliquez de la peinture acrylique appliquée sur le béton gelé. Parfois, les colorants sont ajoutés directement à la solution - cela vous permet d'effectuer une peinture en vrac.

La forme très originale des routes sera la meilleure décoration. S'il y a suffisamment d'espace dans le jardin, ils créent des labyrinthes de chemins, beaucoup de fourches et de marches. Le long des pistes sont souvent plantés "bordures vivantes, mixborders. Des rangées de bouteilles en verre ou en plastique colorées, un monticule de cailloux "brillants" deviendront facilement le cadre des "chemins piétonniers".

La coloration

Le béton est peint avec des composés acides, acryliques et des vernis polyuréthane. Il est recommandé d'utiliser des peintures spéciales qui pénètrent profondément dans la surface. Dans leur composition, en plus de Kohler, contient du chlorure de polyvinyle, des résines époxy, du latex. Un revêtement de qualité ne perd pas de couleur pendant plusieurs années. La peinture doit être résistante à l'abrasion, aux coups de soleil, aux craquelures, mais perméable à l'air.

Pour appliquer la peinture, il faudra:

• brosse de fer;
• une spatule;
• brosse, rouleau ou spray;
• récipients pour teinture;
• le colorant lui-même;
• apprêt, mastic pour béton.

La surface lisse est simplement balayée et dégraissée, composée de carreaux individuels - nettoyés de l'herbe en croissance. Il est permis de peindre au moins un mois après le coulage du béton, à une température supérieure à +10 degrés. De plus, avec une différence de 12-15 heures, des couches de peinture sont appliquées. Il est recommandé de peindre la surface texturée avec un pinceau, même - avec un rouleau, avec un aérographe - n'importe lequel.

Utilisation de formulaires, de pochoirs

Les pochoirs et les coupe-carreaux sont généralement en plastique. Plus ils sont épais, plus le produit est durable. Les options en silicone sont moins courantes, les produits fabriqués par l'utilisateur sont en bois. Les formulaires ont un fond, les pochoirs sont privés. Lors de l'utilisation de ces articles, des compositions lubrifiantes sont également utilisées pour empêcher les carreaux finis de coller. Si vous souhaitez diversifier la conception du revêtement, prenez des éléments de différentes configurations. De nombreux fabricants produisent des pochoirs de forme avec plusieurs cellules différentes.

La composition des carreaux est souvent ajoutée à de la porcelaine, des cailloux multicolores, des plastifiants, etc. Les pochoirs ronds sont faciles à fabriquer à partir de morceaux de tuyaux en métal de 8 à 12 cm de longueur, carrés, polygonaux - en contreplaqué, en barres, en métal. Parfois, les moules sont moulés en silicone - pour cela, un échantillon approprié est prélevé, placé dans un seau ou un coffrage, préalablement lubrifié avec de la graisse, et l'espace entre eux est rempli de silicone provenant d'un tube.

Les carreaux spécialement fabriqués imitent fidèlement la pierre, la brique et la surface en bois. De petites tuiles étalées en mosaïque.

Estampage

Le moyen le plus intéressant de décorer est le béton estampé. Il s’agit d’un avion en béton gravé à l’aide de timbres (achetés ou fabriqués par ses soins).

Le dessin imite généralement:

• tuile;
• peau de léopard;
• brique;
• cercles sur l'eau;
• art rupestre;
• traces de paumes, de pieds;
• empreintes d'animaux et d'oiseaux.

Avant de commencer à estamper, le béton doit acquérir une ductilité suffisante.

Instructions pas à pas sur la création de chemins concrets

Pour créer de belles routes sur votre site, vous devez créer un projet, vous procurer des outils et du matériel. La base nécessite une préparation minutieuse, l'alignement. Vous devez également pré-installer le coffrage, renforcer la surface, puis commencer le processus de coulage de la route, sa décoration.

Pour créer un mortier de béton de haute qualité, il est recommandé d'utiliser le ciment de marque M500.

Matériel requis, outils

Les matériaux suivants sont utilisés pour créer des chemins de jardin:

• béton;
• asphalte;
• le sable;
• pierre naturelle;
• dalles de pavage;
• brique;
• du gravier;
• pavé;
• des pierres "brillantes";
• restes de matériaux de construction - verre de bouteille, carreaux de céramique brisés, morceaux de brique, etc.

Parmi les outils dont vous aurez besoin:

• une pelle;
• niveau du bâtiment;
• chevilles de bois;
• mélangeur (construction);
• chevilles en bois (pour le marquage);
• des gants;
• seaux (pour eau, solution);
• voiture (pour le transport de matériel);
• le polyéthylène;
• colorants (pour rendre la route colorée);
• planches (pour la fabrication de coffrage).

Pour augmenter la durée de vie du chemin, le géofabrique est souvent utilisé à la place du film de polyéthylène. Les géotextiles renforcés réduisent le risque de déformation du revêtement sous des charges élevées, car ils répartissent uniformément ces dernières.

Comment marquer la piste

Après l’établissement d’un plan détaillé indiquant la localisation des pistes, le gazon est découpé avec une pelle à baïonnette. Selon ce marquage, ils versent un peu de sable, scories, chaux, etc., la couche de tourbe est enlevée, mise de côté. Autres tranchées - leur profondeur dépend du type de sol de la région. Il est recommandé d’effectuer les travaux par temps sec et chaud.

Préparation de la fondation

Le revêtement consiste ici en 10-15 cm environ de sable ou de pierre concassée et 7-10 cm de béton. Il est souhaitable qu’elle dépasse de 3 à 4 cm au-dessus de la surface car la profondeur de la tranchée est de 15 à 20 cm. En cas de drainage, vous devrez creuser plus profondément - jusqu’à 22-35 cm. Une couche sableuse est coulée au fond d’une tranchée fraîchement creusée - son épaisseur dépend du type de sol. .

Le sol restant après le creusement de la tranchée est utilisé pour la litière dans les basses terres du site, les irrégularités, les fosses.

Installation de coffrage, bordures et joints thermiques

Le bétonnage commence par la création d'un coffrage à partir des planches. Ils sont montés sur le bord de la tranchée à l'aide de chevilles, sur le dessus - avec des linteaux étendus. Un tel coffrage ne se déploie pas spontanément. Afin d'éviter les éclats et les fissures à l'avenir, il est divisé en joints de dilatation, en sections, à l'aide d'une couche métallique. Ce dernier doit être pré-lubrifié pour pouvoir être retiré librement de la solution de béton. La distance entre les coutures ne doit pas dépasser cinq à six mètres. Le fond du coffrage est recouvert d'une couche d'imperméabilisation en film de polyéthylène. Cette technique empêche l'absorption de l'eau du sol par le béton pour augmenter la résistance au froid, prolongeant la durée de vie du revêtement. Les bords de la route ne se sont pas effondrés, des deux côtés de la monture, des bordures en béton, briques, pièces en plastique, ruban adhésif.

Pour créer le coffrage, il est permis d'utiliser de la tôle, des morceaux d'ardoise, du contreplaqué.

Renfort

Le renforcement aide à compenser la charge sur le béton, inévitablement généré par le fonctionnement de la structure, permet de réduire la couche de béton. L'armature est placée au milieu de la structure, représentant les fixateurs de base. Le renfort, la marque de ciment utilisée, les dimensions des sections affectent directement la durabilité des dalles. Plus ce dernier est petit, plus le risque de fissuration sous des charges mécaniques est faible, plus les changements saisonniers dans le sol.

L'utilisation de l'armature posée avec une couche ne garantit pas qu'aucune fissure n'apparaîtra du tout, mais la probabilité d'un tel résultat est considérablement réduite.

Béton coulé

La construction du chemin commence par le mélange de la solution de béton - le ciment est combiné à de l'eau et du sable, ajusté à la consistance d'une crème sure épaisse. Une grande quantité du mélange est créée à l'aide d'un malaxeur à béton, d'un malaxeur de construction et d'un perforateur avec des buses spéciales. Il est souhaitable d’ajouter un peu de gravats à la solution, des compositions hydrofuges, afin d’augmenter la résistance du revêtement.
Ensuite, le coffrage est coulé - la solution est étalée à la spatule, comme si elle perforait le mélange. Pour condenser légèrement la surface, sur le ferraillage, le coffrage, tapez, nivelez avec un panneau étroit ou un bâton lisse. L'avion fini est recouvert d'une pellicule qui l'empêche de se mouiller sous l'effet de la pluie et ne sèche pas au soleil. Quand il fait trop chaud, le béton est irrigué avec de l'eau. La décoration se fait en un jour - les dessins sont posés, la pierre, les carreaux sont posés, etc. Pour marcher, le chemin est adapté en trois jours, le coffrage est retiré en cinq.

Pour que le chemin brille magnifiquement, il est décoré d'imprégnations spéciales et poli.

Conseils d'entretien

Après un long hiver, une longue absence de propriétaires dans le pays, les chemins en béton ont souvent besoin d'être nettoyés, réparés, restaurés. En surface, le long des bords, des fissures, des rainures, des copeaux, des piqûres, qui n’ajoutent pas toujours de décorativité au revêtement, se forment, car avec le temps, les dommages s’aggraveront et l’herbe poussera à travers eux.

Les experts conseillent ce qui suit:

• corriger les bords de la toile - nettoyer la surface, traiter avec un apprêt, coffrer les bords, enduire les défauts de béton;
• aligner tout le plan de la toile - apprêter la surface, installer le coffrage, remplir avec une solution semi-liquide jusqu'à formation d'une surface plane;
• les grands nids-de-poule sont renforcés avec un treillis métallique avant le versement
• si la route est faite de tuiles, les fragments brisés sont remplacés par des fragments intacts, un peu de ciment est coulé sous les endroits affaissés, après avoir préalablement enlevé les pièces;
• lorsque, au lieu d’un carrelage, les découpes en bois sont noyées dans du béton devenu inutilisable, il est plus facile de les remplacer par de nouvelles, préalablement saturées de composés hydrophobes;
• les mauvaises herbes, même les plus petites poussant près du sentier, doivent être éliminées à temps - leur système racinaire détruit progressivement la surface;
• il est important de veiller à ce que les sentiers ne soient pas érodés par l'eau, de les nettoyer de la neige en temps voulu;
• les pistes peintes sont périodiquement arrosées pour empêcher la poussière de s'accumuler.

Tous les chemins doivent être tenus propres afin qu'ils durent longtemps tout en conservant une belle apparence.

Conclusion

Des chemins de campagne bien aménagés pendant longtemps décoreront la cour et le jardin. Il est important de les remplir avec une technologie spéciale pour éviter les fissures. Il est facile de trouver des cours de maître sur la création pas à pas de chemins étroits ou un trottoir à part entière sur la parcelle de jardin sur Internet, sur les sites d’organisation de la ferme datcha.